T&D Engineering dezvolta eCS ca solutie inginereasca de top pentru infrastructura de incarcare in crestere din Europa
Schimbă limba: English Bulgaria Serbia
Infrastructura europeana de incarcare intra in intervalul megawatilor. Pana la sfarsitul anului 2027, AFIR stabileste un minim de 600 kW pentru parcurile de incarcare pentru autoturismele electrice in reteaua centrala TEN-T si 2.8 MW pentru transportul greu de marfuri. In 2030, necesarul pentru camioane va ajunge la 3.6 MW, iar statiile de incarcare vor fi amplasate pe reteaua principala la o distanta maxima de 60 km in fiecare directie. O astfel de amploare schimba proiectul la nivel de santier. Puterea disponibila trebuie distribuita intre cateva puncte, terminalele trebuie amplasate in functie de traficul vehiculelor, iar unitatea de alimentare ar trebui sa isi gaseasca locul in schema electrica generala a amplasamentului.
La seria eCS de la T&D Engineering, problema este rezolvata prin separarea unitatii de putere de terminalele front-end ale autoturismelor. Dezvoltarea include seria Power Cabinet si cateva structuri ale terminalului, care ofera diferite optiuni pentru organizarea platformei de incarcare. In spatele eCS se afla cei peste 20 de ani de experienta ai companiei in domeniul energiei si automatizarii, sistemelor de control si monitorizare, electronicii industriale si software-ului specializat. T&D Engineering a fost fondata in 2004, iar astazi echipa sa este formata din peste 60 de ingineri, proiectanti, tehnicieni si mecanici. „Dezvoltarea infrastructurii de incarcare pune cerinte din ce in ce mai serioase asupra modului in care este proiectata intreaga instalatie. La eCS, lucram cu unitatea de alimentare, controlul si terminalele ca elemente ale unui sistem comun”, au comentat de la compania T&D Engineering pentru BalkanEngineer.com.
Cu toate acestea puterea este doar un parametru care determina viitorul parc de incarcare. In cazul prezentei a catorva masini deservite in mod simultan, important este si modul in care echipamentele sunt distribuite pe platforma. Electronica de putere are propriile cerinte cu privire la alimentare si instalare, in timp ce terminalul trebuie sa fie acolo, unde conducatorul auto il poate accesa efectiv. Separarea lor sta la baza seriei eCS. T&D Engineering dezvolta echipamentele de alimentare ca o serie separata Power Cabinet, iar pentru automobile afiseaza terminalele front-end.
Sursa material foto: T&D Engineering, Engineer BG via canva.com