Албанија ја подготвува изградбата на железничката станица на аеродромот во Тирана како дел од новата врска со Драч

Изградбата на новата железничка станица на меѓународниот аеродром во Тирана влегува во следната фаза, откако Албанските железници ја завршија постапката за избор на изведувач. Компанијата Hastoçi е избрана да го изработи деталниот инженерско-архитектонски проект и да ја изгради станичната зграда за речиси 81 милион албански леки, односно околу 880 000 евра, дознава BalkanEngineer.com од Albanian Daily News.

Постапката беше привремено запрена по жалба од еден од шесте учесници на тендерот. Комисијата за јавни набавки на Албанија ја отфрли жалбата во септември, со што им овозможи на Албанските железници да продолжат со доделувањето на договорот. Договорот се реализира според моделот „проектирање и изградба“, така што избраниот изведувач ќе биде одговорен и за деталното проектирање и за изградбата на објектот.

Новата станица, позната и како станица Ринас, ќе биде дел од железничката врска Тирана–Драч–Меѓународен аеродром Тирана. Проектот предвидува зградата да биде сместена на простор со површина од околу 6 287 m², додека самиот објект ќе зафаќа приближно 260 m². Планирани се чекални, билетарници и автомати за билети, услужни простории и безбедносни системи. Околу станицата ќе бидат уредени пешачки патеки и тротоари, паркинг и посебни простори за автобуси, такси-возила и автомобили за качување и симнување патници.

Во техничката документација е вклучен и концептот за „зелена станица“. Зградата треба да користи природно осветлување и енергетски ефикасни решенија, а предвидени се и фотоволтаични панели и систем за собирање дождовница. На тој начин, новиот објект ќе биде изграден како дел од целокупната модернизација на железничката инфраструктура на оваа делница, а не само како станица за пристап до аеродромот.

Според актуелниот распоред, патничкиот железнички сообраќај на релацијата Тирана–Драч–Аеродром Тирана треба да започне до крајот на 2027 година. Овој рок не го опфаќа посебниот дел од приближно 4 km, преку кој железничката линија треба повторно да стигне до самиот главен град.

Извор на фотографскиот материјал: ©Engineer BG via Canva.com