Konvertuesi sekondar CF150 nga Unisyst Engineering garanton matje precize të konsumit të karburantit dizel

2025-10-284 min.

Ndrysho gjuhën: Bulgaria N. Macedonia Romania Serbia

CF150 nga Unisyst Engineering është një konvertues sekondar i projektuar për t’u lidhur me matësit e rrjedhës së karburantit dizel, me qëllim matjen e saktë dhe cilësore të konsumit të lëngjeve. Roli i tij kryesor është të marrë impulset vëllimore nga një ose më shumë numërues/sensorë induktivë dhe t’i përpunojë – t’i mbledhë, zbresë, korrigjojë dhe vizualizojë, në mënyrë që të sigurohen vlera të sakta për sistemet periferike të kontrollit dhe regjistrimit.

“Modeli CF150 ka dy hyrje të matjes së rrjedhës, të cilat mund të zbriten ose të mblidhen mes tyre. Ai është projektuar posaçërisht për aplikime që përdorin karburant dizel, si p.sh. motorë dizel me sistem furnizimi dhe kthimi të naftës. Pajisja mund të punojë me tension nga 10 V DC deri në 30 V DC, gjë që e bën të përshtatshme për lidhje direkte me rrjetin elektrik të bordit,” informuan për BalkanEngineer.com nga kompania e njohur prodhuese, inxhinierike dhe tregtare Unisyst Engineering.

Konvertuesi sekondar CF150 vendoset pas vetë matësit të rrjedhës dhe pranon sinjalet impulsive/vëllimore. Në ekranin digjital shfaqen konsumi momental, konsumi mesatar, sasia e akumuluar dhe orët e punës. Vlerat regjistrohen në njësi të përshtatshme dhe shfaqen përmes LED-ve tregues. Pajisja është e pajisur gjithashtu me alarme për konsum të tepërt dhe për sasi minimale të mbetur, ndërsa me anë të një butoni vlerat mund të rivetohen (zeroohen).

Kompletet shembull që ofron Unisyst Engineering janë të projektuara posaçërisht për matjen e konsumit të karburantit në makina me sisteme furnizimi dhe rikthimi të karburantit dizel. Këto komplekte mundësojnë ndjekje të saktë të sasisë së karburantit që përdoret nga motori, si dhe të karburantit që kthehet përsëri në rezervuar.

“Matja realizohet duke monitoruar sasinë e karburantit që i dërgohet motorit, nga e cila më pas zbritet karburanti i tepërt që kthehet në rezervuar. Në këtë mënyrë merret konsumi real i makinës,” shpjeguan nga kompania.