-
In orasul sarb Indjia a fost deschis un centru comun al sistemului feroviar de mare viteza chinezo-european sub numele de Shang-dong, a aflat BalkanEngineer.com de la Ekapija.com. Acest lucru va sprijini in mod suplimentar cooperarea dintre China si Serbia si va consolida stabilitatea lanturilor internationale de aprovizionare. Motivul pentru construirea centrului Ѕhаng-dоng este sosirea primului tren chinezesc cu materii prime pentru productia de anvelope la intreprinderea Lіnglоng. Acest lucru devine posibil datorita cailor ferate de mare viteza construite in Serbia, care ofera noi oportunitati pentru o dezvoltare mai buna si mai rapida a transportului feroviar de marfa si pasageri in tara. Crearea bazei feroviare comune este un pas catre accelerarea legaturilor de transport cu centre importante in Ungaria si Polonia.
-
Pentru a-si imbunatati calitatea productiei, producatorul roman Dacia intentioneaza o investitie in valoare de 17 milioane de euro pentru automatizarea completa a vopsitoriei auto, a aflat BalkanEngineer.com de la Romania-insider.com. Compania cauta ajutor de stat in valoare de 7.5 milioane de euro pentru a-si sustine proiectul. Intrarea preconizata in productie la finalul anului 2024 a noului model SUV Dacia – Bigster, pune presiune si pe standardele de calitate si obliga compania sa investeasca in automatizarea fabricii sale. Proiectul va implica o schimbare in tehnologia aplicata, precum si in procesul general de vopsire a vehiculelor Dacia
-
Operatorul aeroportuar SOF Connect si-a lansat proiectul la scara larga de transformare a Aeroportului Sofia in primul aeroport regional de 5 stele din Europa, a aflat BalkanEngineer.com dintr-un anunt al companiei. Acest lucru sa intamplat odata cu prezentarea oficiala a designului conceptual al viitorului Terminal 3. Proiectul de construire a noului Terminal 3 este un pas spre modernizarea Aeroportului Sofia, pentru care sunt prevazute 256 de milioane de euro. Potrivit CEO-ului SOF Connect, Jesus Caballero, ambitia operatorului este de a transforma infrastructura strategica de transport din capitala Bulgariei intr-o referinta de clasa mondiala, cu cele mai inalte standarde de sustenabilitate.
-
Producatorul elvetian de ulei de floarea-soarelui SunPro este in asteptare sa inceapa in aceasta toamna lucrarile de constructii la noua sa fabrica din Galati, Romania, a aflat BalkanEngineer.com de la Economica.net. In prezent, compania se afla inca in faza de obtinere a autorizatiilor. In februarie 2023, SunPro a incheiat un contract de concesiune pentru un teren de 5 ha in Zona Libera din orasul Galati pe o perioada de 49 de ani. Compania a finalizat stadiul de proiectare si este deja in proces de import de masini si echipamente necesare productiei viitoare. Investitia preconizata in fabrica este de 20 de milioane de euro.
-
BMZ Group, filiala producatorului german de baterii din Macedonia de Nord a inceput lucrarile de constructie a unei noi intreprinderi in valoare de 65 de milioane de euro, a anuntat BalkanEngineer.com de la Money.bg. Investitia dezvoltatorului va fi realizata pentru o perioada de 10 ani. Se prevede ca fabrica sa intre in functiune in luna mai a anului viitor si sa dispuna de 40 de linii de productie. In viitoarea intreprindere vor fi create intre 770 si 1000 de locuri de munca. In prezent in Macedonia de Nord lucreaza 110 angajati pentru BMZ Group intr-o fabrica veche cu cinci linii de productie.
-
Tirana International Airport (TIA), compania care administreaza aeroportul international din Tirana, intentioneaza sa mareasca suprafata terminalului aeroportuar la 40 000 m2, a aflat BalkanEngineer.com de la Kapitali.al. In primele 8 luni ale anului 2024, operatorul a inregistrat peste 7 milioane de pasageri. Terminalul Rinas din Tirana ocupa in prezent o suprafata de aproximativ 14 500 m2, ceea ce inseamna ca se va tripla in dimensiune pentru a face fata fluxului in continua crestere de pasageri care folosesc aeroportul. Compania TIA asteapta ca pana la sfarsitul acestui an numarul de calatori sa depaseasca 10 milioane. In 2023 aeroportul din Tirana a deservit 7.26 milioane de pasageri, ceea ce este cu 40% mai mult decat in 2022.
-
Serbia si Franta au semnat 12 acorduri in timpul vizitei oficiale a presedintelui francez Emmanuel Macron in capitala Belgrad, a aflat BalkanEngineer.com de la Balkangreenenergynews.com. Cinci dintre ele sunt legate de extractia materiilor prime critice, cum ar fi litiul, precum si legate de energie si protectia mediului. Cele doua tari au convenit sa coopereze in domeniul energiei nucleare printr-un acord de imprumut pentru reteaua de energie electrica. Serbia si Franta au semnat, de asemenea, declaratii de stabilire a parteneriatului si a cooperarii pentru explorarea si extractia resurselor minerale critice si strategice.
-
Hidroelectrica, companie lider de energie electrica din Romania, a anuntat o licitatie pentru reabilitarea echipamentelor la CHE Bradisor in valoare de 106 milioane de euro, a aflat BalkanEngineer.com de la Economica.net. Companiile interesate isi pot depune ofertele pana la 1 octombrie a acestui an. Centrala hidroelectrica Bradisor are o capacitate instalata proiectata de 100 MW in doua turbine, fiind pusa in regim de functionare din 1982. Pe langa reabilitarea blocurilor la centrala hidroelectrica, care vor trebui sa functioneze pentru un nou ciclu de 30 de ani, Hidroelectrica are, de asemenea, ca scop sa creasca capacitatea centralei la 115 MW.
-
Prim-ministrul Macedoniei de Nord Hristijan Mickoski a anuntat ca in prima saptamana a lunii septembrie a acestui an este de asteptat sa fie lansat oficial inceputul unei noi investitii in tara, a aflat BalkanEngineer.com de la New.mia.mk. Este in asteptare confirmarea proiectelor de investitii si pentru inca doua companii. Potrivit prim-ministrului Macedoniei de Nord, posibila viitoare investitie va fi a companiei Ipsotek si va fi in valoare de 150 de milioane de euro. In prezent se afla inca in proces de negociere, iar tara se afla intr-o pozitie de stransa concurenta cu o alta tara europeana, membra a Uniunii Europene.
-
Compania Lenasso, cu obiect de activitate constructii si transport, intentioneaza sa construiasca o noua fabrica pentru prelucrarea de aluminiu pe un teren din satul Stryama, Bulgaria, a aflat BalkanEngineer.com de la Money.bg. Intreprinderea se va intinde pe o suprafata de 7002 m2. Viitoarea fabrica Lenasso va fi pentru topirea si turnarea aluminiului, precum si pentru productia de lingouri de aluminiu. Prin aceasta investitie compania isi propune sa se concureze cu importurile de aluminiu si sa reduca dependenta Bulgariei de China. Capacitatea maxima a intreprinderii privind topirea si turnarea aluminiului este de asteptat sa fie de 40.8 t pe zi.