In Bulgarian In English In Macedonian In Romanian In Serbian
Shqipëria po transformon infrastrukturën e saj detare, duke i dhënë përparësi planeve për një port të ri mallrash në Durrës. Shteti shpalli një projekt tenderues të ardhshëm të planifikuar për tremujorin e parë të vitit 2024, mësoi BalkanEngineer.com nga Connectingregion.com. Zhvillimi i portit po shfaqet si një hap i rëndësishëm përpara në aftësitë logjistike të vendit.
Autoriteti Portual i Durrësit (PDSH) konfirmoi së fundmi dhënien e lejes së ndërtimit për fazën fillestare të projektit. Dizajni i përgjithshëm, i udhëhequr nga një konsorcium, duke përfshirë firmën inxhinierike holandeze Royal HaskoningDHV dhe konsulencën shqiptare Abkons, u përfundua me sukses, duke hapur rrugën për fillimin e projektit.
Vendi i zgjedhur për objektin e ri është pjesa veriperëndimore e Porto Romanos në Durrës dhe është në përputhje me një vizion më të gjerë për të ripërcaktuar pamjen detare të qytetit. Në të njëjtën kohë, pjesa jugore e portit ekzistues është caktuar për ndërtimin e një kompleksi rezidencial dhe detar prej 2 miliardë eurosh të udhëhequr nga Emaar, një zhvillues nga Emiratet e Bashkuara Arabe.
Rëndësia e portit të ri shtrihet përtej kufijve të Shqipërisë, pasi planifikohet të ndërtohen edhe lidhje hekurudhore me të ashtuquajturat. Portet “të thata” në kryeqytetin e Kosovës Prishtinë dhe qytetin e Strugës në Maqedoninë e Veriut. Këto vendndodhje logjistike luajnë një rol vendimtar në lehtësimin e trajtimit të ngarkesave, duke nënvizuar angazhimin e Shqipërisë për forcimin e rrjeteve rajonale të tregtisë dhe logjistikës.
Qeveria shqiptare ka akorduar 43 miliardë lekë (afërsisht 412 milionë euro) nga buxheti i saj për vitin 2024 për projektin. 26 miliardë lekë shtesë janë parashikuar për vitin 2025 dhe 2026, që është caktuar të jetë afati i fundit për përfundimin e projektit.
Burimi i materialit fotografik: canva.com