In English
Macedonia de Nord se pregateste pentru urmatorul pas important in modernizarea transporturilor sale, fiind in cautarea a aproximativ 2 miliarde de euro finantare externa pentru construirea liniei feroviare de mare viteza de-a lungul Coridorului Paneuropean 10. Macedonia de Nord a trimis deja solicitari oficiale catre 22 de banci si institutii internationale, printre care Banca Mondiala, Banca Europeana de Investitii, Banca Europeana pentru Reconstructie si Dezvoltare, precum si catre giganti comerciali precum Morgan Stanley, Deutsche Bank, Citibank si MUFG Bank, a aflat BalkanEngineer.com din presa nord-macedoneana.

Potrivit Ministerului Finantelor din Macedonia de Nord, proiectul va acoperi aproximativ 200 km de infrastructura feroviara, care va conecta tara la reteaua de transport din Europa Centrala si Marea Egee. Valoarea medie a constructiei este estimata la 8.8 milioane de euro per kilometru, iar investitia totala include si costuri suplimentare, precum instrainarea terenurilor si supravegherea constructiei.
Autoritatile se bazeaza pe un sprijin international puternic. Este de asteaptat ca Marea Britanie sa garanteze o parte din imprumut, asigurand astfel conditii de finantare favorabile, fara presiune asupra datoriei nationale. Termenul limita pentru depunerea cererilor de catre partile interesate este sfarsitul lunii iunie, dar este posibila o prelungire la cererea potentialilor creditori.
Coridorul 10 este o artera strategica care leaga Austria de Salonic, traversand prin Slovenia, Croatia, Serbia si Macedonia de Nord. Proiectul nu vizeaza doar o conectivitate accelerata, dar face parte si din viziunea mai ampla privind dezvoltarea durabila si integrarea Balcanilor de Vest in retelele de transport europene.
Sursa material foto: ©Engineer BG via Canva.com